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陳德銘5日近午參訪裕隆三義廠,並與董事長嚴凱泰等集團高層閉門座談並餐敘。據轉述,雙方都認為,新能源車是未來發展方向,希望能展開交流合作,以因應全球節能減碳趨勢;雙方也探討兩岸汽車產業互補合作的可能性,但並未直接討論整車進口大陸的問題。

據了解,兩岸貨貿談判,我方力爭以關稅配額的方式,爭取大陸開放一定配額的汽車整車出口至大陸,但這部分因涉及台灣汽車自製率問題,因此,如何透過汽車零組件降稅搭配產業合作配套,雙方還在最後攻防折衝,不過,採關稅配額方式開放台灣整車,雙方漸縮小差距。

鄭立中強調,兩岸是手足之情,當初大陸布局就是讓台灣早半年多先加入,「但你們不過,就逼著我們嗎?沒道理啊!」

大陸海協會長陳德銘5日與裕隆公司高層閉門座談,外界猜測將觸及兩岸貨貿談判中,我方希望爭取整車輸入到大陸和降關稅的問題;不過,據了解,座談中,雙方僅聚焦在新能源車的合作上。陳德銘會後受訪表示,兩岸貨貿談判在「整車輸入到大陸」及降關稅的問題上,大陸會釋出一定善意,近期將再舉行一次小範圍磋商。

陳德銘5日受訪表示,仍在談判過程中,不便公布內容,但總體上,大陸方面的政策「會有一

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定的善意、釋放、開放」,具體內容還在磋商,最近雙方還將舉行一次小範圍磋商,並於12月中下旬舉行第13次談判。

具體內容 還在磋商

海協會副會長鄭立中5日與記者閒聊也提及貨貿議題,言談間透露對台灣的態度反覆,感到不解及無奈;他指出,前幾年,大陸願意開放台灣面板進口,但台灣當時不願輸出,對於日韓要求開放的壓力,「我們一直擋一直擋,想讓台灣先進來,但我們不能再等了,只好讓他們進來」。

台態度反覆 陸

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陳君碩╱苗栗報導】

鄭立中表示,當前經濟結構是全球性調整,任何經濟活動不是讓每個人都受益,但可以肯

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定的是,所有的區域經濟合作和活動會讓大家間接或是直接受益。
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